E’ con profonda gioia, mista a commozione, che condivido l’arrivo del mio primo aerografo Iwata.
Stasera finalmente potrò provarlo, se funziona bene tanto quanto è bello, i risultati saranno esaltanti.
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La principale fonte di problemi è sicuramente data dall’enorme quantità di sostante potenzialmente pericolose e tossiche con cui entriamo in contatto, a partire dalle colle (difficilmente rinunciabili) fino ai solventi per i colori (altrettanto indispensabili).

A livello personale l’utilizzo di maschere facciali con filtri adatti (in particolar modo quelle per solventi organici e cloro) risolve il problema dei fumi, ma non sempre è comodo lavorare con il respiratore e soprattutto rischiamo comunque di rilasciare in giro vapori che poi potrebbero essere respirati da altri (familiari e animali domestici).

Per una soluzione un po’ più radicale ho deciso di provare a costruirmi una cabina di aspirazione a misura di modellista. La base del progetto è una “scatola” con una ventola di aspirazione che prende i vapori prodotti nelle varie fasi di lavorazione (ad esempio quando si incolla, ma soprattutto durante la colorazione ad aerografo) e li butta “lontano” dall’ambiente di lavoro. Ho pensato un po’ alle varie possibilità e tra le più probabili c’erano le ventole di aspirazione per interni (quelle che vanno nei bagni) e le ventole di raffreddamento per i computers. Ho preferito la prima soluzione per andare sul sicuro in termini di volume d’aria (le ventole di questo tipo raggiungono tranquillamente i 100 metri cubi all’ora) e di praticità, in quanto alimentandosi a 220 volt è bastata una presa elettrica ed un interruttore. Le ventole per PC anche se usate da alcuni non mi rassicuravano come portata e necessitano di un alimentatore dedicato. Ho evitato in partenza il tentativo di mettere filtri vari prima e dopo la ventola, optando direttamente per un bel tubo che finisce fuori dalla finestra, in quanto il mio problema non erano tanto le polveri quanto i vapori nocivi e quelli temo che non sarei riuscito comunque a controllarli con dei filtri da cappa da cucina.

Non essendo sicuro al 100% del risultato ho provato prima sistemando la ventola in un contenitore di fortuna (una scatola di cartone), giusto per capire se la soluzione poteva aver senso:

Alla finedella prova sono rimasto totalmente soddisfatto. La ventola si dimostrata silenziosissima e dopo due ore ininterrotte di aerografo nella stanza non c’era il minimo odore.

A questo punto mi sono preso un contenitore/cestone di quelli che si trovano al brico (il mio è IKEA ), in materiale trasparente e ho fatto un foro adatto per la ventola. Per fissarla ho usato dei prigionieri in ottone a scomparsa, ma si possono usare dei comunissimi dadi con bullone. Il colore trasparente consente una notevole luminosità e la dimensione totale è giusta per non occupare troppo spazio ma senza limitare i movimenti.

Conclusione? Un lavoretto di bricolage che mi ha cambiato la vita, con la possibilità di lavorare in serenità senza dovermi preoccupare “troppo” di quello che sto respirando. Lo consiglio vivamente a tutti gli amici modellisti!

Il video si trova (spero presto accompagnato da altri) sul canale youtube: http://www.youtube.com/user/UltraminiCustom

Questo è il video:

A questo si aggiunge poi che alcuni modellisti lavorano anche fuori casa, in particolare mi riferisco a chi frequenta club o ritrovi tra amici.

Essendo io un modellista fissato con l’attrezzatura e che lavora anche fuori casa ho voluto provare a trovare una soluzione, dotandomi di un “laboratorio portatile” per poter lavorare un po’ ovunque. Il risultato è stata una valigia per il modellismo, che potesse essere contemporaneamente capiente, funzionale e comoda.

Premettendo che per colorare con l’aerografo ho una postazione apposita a casa e che non mi piace portarmi appresso il compressore & c, mi sono concentrato su una soluzione adatta per i lavori di montaggio e la colorazione a pennello.

Il punto di partenza è stata una valigetta in alluminio, di quelle che si trovano nei vari brico centers. Consiglio di prendere una buona valigetta e di valutare attentamente le dimensioni e la robustezza delle cerniere, visto che rimarra aperta per parecchio tempo e il coperchio potrebbe dover sostenere un peso discreto.

Una volta procurata la valigetta ho pianificato cosa mi sarebbe potuto servire e l’elenco delle necessità era:

• piano di lavoro, almeno A4, con tappetino verde.
• ampio spazio per riporre attrezzi, colle e materiali.
• portapennelli, pratico ma sicuro per il trasporto.
• contenitore per l’acqua, accessibile e al sicuro da ribaltamenti.
• tavolozza per i colori (possibilmente con la possibilità di mantenerla umida).

Il piano di lavoro è una struttura a sandwich formata da 3 strati di materiali: compensato, pvc espanso e gomma. Lo strato di gomma è stato ritagliato a misura ed è dello spessore corretto per poter incorporare il tappetino verde senza gradini.

Per il porta pennelli avevo bisogno di un contenitore che proteggesse i pennelli durante il trasporto ma che permettesse anche di utilizzarli con semplicità. Ho pensato allora ad una scatola con coperchio, con una parte basculante. Alla fine, trovata la scatola, la realizzazione è stata semplice. Una volta preparata è stata fissata all’interno del coperchio con due strisce di biadesivo forte e una passata di colla (il buon vecchio Bostik chiaro).

Una volta trovate le scatole giuste la tavolozza è stata semplice, un’altra scatola in plastica, con all’interno un pezzo di spugna tagliata a misura. Il piano è stato forato per permettere di incastrarla, rendendola molto più stabile e sicura (preferivo non averla libera sul piano).

L’altro “pezzo forte” della valigetta è il porta colori, che come il porta pennelli doveva essere in grado di mantenere in posizione i colori durante il trasporto, ma allo stesso modo favorirne al massimo l’utilizzo.

Visto che a pennello uso esclusivamente Vallejo Model Air, ho preferito concentrarmi su un porta colori specifico per questi colori (uso anche qualche smalto, ma per quelli basta un comparto nel sotto valigia), realizzando con dei profili ad “L” una specie di “molla” che trattenesse i colori ma permettesse anche di estrarli e riporli senza problemi.

Una volta verificato che le misure erano quelle corrette per fissarli ho forato i profilati e ho usato una rivettatrice a mano, utensile indispensabile per il bricolage!

Una volta assemblato il porta colori si presentava in questo modo:

Per fissarlo all’interno del coperchio ho utilizzato delle cerniere, che avrebbero garantito anche la possibilità di basculare e le ho fissate a due supporti in PVC che avrebbero facilitato l’incollaggio. Per garantire maggiore stabilità ho utilizzato anche delle viti autofilettanti, visto che l’interno del coperchio della valigia ha uno strato in legno (altro motivo per cui ho scelto questa specifica valigetta).

Una volta completato il lavoro si è presentato in questa maniera:

Qua con il ripiano di lavoro sollevato:

Alla fine l’elenco del materiale è stato:

• Valigia porta utensili in alluminio di buona qualità, dimensione a piacimento.
• Un foglio di PVC espanso, uno di compensato da 5mm e uno di gomma.
• Due scatole in plastica, una per il porta pennelli e una per la tavolozza.
• Rivettatrice e rivetti.
• Due cerniere e viti autofilettanti.
• Colla, tipo Bostik.
• Attrezzi vari (sega utilizzabile per plastica e compensato, cacciavite, pinze, etc).

La spesa dipende in gran parte dalla valigia, diciamo che riuscendo a rimanere sui 25€ per la valigia, il resto del materiale può costare circa altri 10€/15€ con le viti/rivetti, avendo già gli utensili necessari. Altrimenti la spesa può crescere, ma gli utensili poi comunque rimangono.

Tamiya Lacquer Thinner - Tamiya Tappo Giallo

Più passa il tempo è più mi innamoro della finitura e della qualità dei colori Vallejo Model Color. Anche se inizialmente l’approccio ad aerografo con questi colori era stato un po’ problematico (qua l’articolo) ora, dopo un po’ di esperienza, mi trovo assolutamente soddisfatto.

Qual’è stato uno dei fattori determinanti? Il cambio di diluente da semplice acqua distillata ad acqua distillata + diluente per smalti.

Durante le prove fatte avevo notato che qualunque diluente per acrilici, se usato con i Vallejo (che sono acrilici, ma a base vinilica) non solo non produceva miglioramenti rispetto alla diluizione con acqua, ma a volte causava proprio disastri, come nel caso dell’alcool che faceva raggrumare il colore intasando l’aerografo. Avevo quindi continuato a diluirli con acqua distillata.

Il problema è che l’acqua da sola non permetteva diluizioni notevoli (sopra il 50/50 per capirci) e il colore tendeva a separarsi, rendendo tutto un po’ complicato.

L’idea è arrivata vedendo i video che girano in questo periodo e che parlano della tecnica della Color Modulation, dove per diluire i colori acrilici della Tamiya, viene utilizzato il diluente per Lacquers, quello della Tamiya nella tanichetta col tappo giallo.

Ovviamente il passo per provare con i Vallejo è stato breve e i risultati sono stati entusiasmanti.

Cosa si ottiene in pratica?

Prima di tutto una finitura estremamente uniforme e dall’aspetto satinato. Secondo, la possibilità di arrivare a diluizioni estreme, fino a 1/6-1/7 in rapporto colore/diluente, permettendo così velature finissime o pressioni di applicazione molto basse. Il tempo di asciugatura è basso, permettendo di sovrapporre velature di colori differenti in tempi brevi.

Come si utilizza?

Ovviamente, come in ogni caso, io consiglio sempre di provare & riprovare e crearsi il proprio bagaglio di esperienza. Nel mio caso ho scoperto che con i Vallejo non conviene usare il diluente Lacquer puro, ma è consigliabile “tagliarlo” con acqua distillata, in proporzione 1:1. Il diluente puro aveva lo stesso effetto dell’alcool puro, causando l’addensamento del colore, invece della sua diluizione. Con il rapporto 1:1 riesco a diluire i colori senza problemi anche fino a rapporti 1:7 senza problemi di ragnatele.

Questo è il tipo di oliatore che riempio con i diluente preparato.

Per per rendere tutto più pratico mi sono dotato di una serie di “oliatori”, comprati presso una ferramenta. Preparo il diluente nella proporzione corretta e riempio l’oliatore, che uso poi per versare il liquido direttamente nell’aerografo. Ho notato che con il tempo il diluente Lacquer tende a separarsi dall’acqua, quindi conviene sempre agitare brevemente l’oliatore prima di usarlo. Per non confondermi tra i vari oliatori, con diversi tipi di diluente, basta etichettarli correttamente.

Da provare!

Inoltre ritaglio una finestrella in un lato della parte superiore per favorire l’inserimento della puntatrtice per cucire il nastro abrasivo.


Ecco lo strumentino finito. Le ultime cose da fare sono una ripulita generale e una smerigliata per eliminare le ultime sbavature rimaste.


Per fissare l’anello di nastro uso dei punti metallici. Tengo fermo il nastro sulla punta e cucio l’anello. L’anello dovrebbe essere abbastanza largo da poter scorrere senza problemi ma non troppo, per non ballare, diminuendo il controllo.

Una volta terminato lo si può utilizzare sia “di punta”, per levigare punti specifici o di piatto.
Buon divertimento!

La carta vetrata è tagliata in strisce e chiusa ad anello con un paio di punti metallici.

Quando la uso posso levigare sfruttando la punta, per maggiore precisione o la parte inferiore, piatta.

Man mano che la carta si consuma, faccio scorrere l’anello per utilizzarne un pezzo nuovo.

Che ne dite?