Ho quasi terminato il modellino HGUC dello Zaku II di Char, della Bandai.
Il modello di partenza (lo Zaku Red Comet) non ha mantenuto molto nella forma e ancora meno nella colorazione. Ho voluto sperimentare una colorazione stile carro armato, con un elevato grado di usura.
Tutti i passaggi della realizzazione dei particolari in resina e della colorazione sono disponibili su Flickr
Zeon Logo
Ciao a tutti,
Siccome lo stavo cercando per stamparmi delle decal del mio Zaku, ma non riuscivo a trovarlo, mi sono ridisegnato in vettoriale il logo in oggetto.
E’ possibile scaricarlo a questi link:
Devo dire che rispetto a molti amici che hanno il mio stesso hobby, io non posso proprio lamentarmi della mia disponibilità in fatto di spazio.
Nonostante tutto, alcune cose sono sempre complicate, tipo rintracciare il colore giusto al momento giusto. Per questo mi sono costruito un porta colori rotante, nel tentativo di risolvere la questione.
Per realizzare l’oggetto in questione ho usato due basi rotanti, come quelle che si mettono sotto le televisioni per farle girare. Come sostegni bastano 4 pezzi di plastica, fissati con delle viti e un po’ di colla a forte tenuta (ho usato della bicomponente eposiddica). Per completarlo ho utilizzato della rete di plastica, fissata con una sparapunti.
Penso che le foto possano spiegare più delle parole:
Ultimamente mi è capitato di utilizzare per un paio di modelli (e numerose prove) i colori acrilici della Vallejo. Sono acrilici vinilici che avevo già avuto modo di usare parecchio quando dipingevo le miniature di Warhammer, ma al tempo li avevo usati solo a pennello. La speciale formulazione vinilica, unita ad una corretta diluizione e ad un pennello di qualità permetteva di evitare facilmente i segni delle pennellate, anche su superfici piuttosto estese.
Avendone in casa diversi ho voluto provarli ad aerografo per vedere se potevo sfruttarli anche con questa tecnica.
I risultati sono stati più che soddisfacenti, anche se ho dovuto fare diverse prove prima di ottenere risultati passabili.
Il primo punto è che vanno diluiti molto. La diluizione è probabilmente quella valida per ogni acrilico da dare ad aerografo, ma per passare dalla condizione “da bottiglietta” a quella “spruzzabile” con i Vallejo la quantità di acqua da aggiungere è davvero tanta!
Il secondo punto è il diluente giusto. Io ho provato un po’ di tutto, acqua distillata, diluente Vallejo, alcool etilico ed isopropilico, acqua+ammoniaca, vetril ed i risultati migliori li ho ottenuti con l’acqua distillata. Quindi ho concluso che per i Vallejo l’acqua sia il diluente perfetto. Anzi, con i liquidi che contenevano ammoniaca ho avuto problemi di intasamento della duse, dovuti al fatto che il colore tendeva ad “ingommarsi”.
I problemi di essicamento del colore sul beccuccio dell’aerografo li risolvo tenendo a portata di mano un pennello ed un bicchierino di acqua pulita con cui passare la duse quando il colore fatica a fluire.
Confortato dai risultati ottenuti con i Vallejo Model Color (quelli “normali”) ho deciso di provare gli Air, espressamente pensati per l’utilizzo con l’aerografo.
Risultato? Praticamente nessuna differenza! O meglio, si, sono un po’ più diluiti di partenza, ma è impossibile usarli senza una corretta (ed aggiuntiva) diluizione e i problemi di essiccamento sono gli stessi.
I trasparenti inoltre (in particolare quello lucido) mi hanno dato non pochi problemi, anche se poi il risultato finale, una volta trovata la corretta diluizione, è valido.
In pratica, visto la maggiore difficoltà nel reperire gli Air rispetto ai Model Color e vista la gamma cromatica minore, non so quanto possa essere conveniente scegliere i primi rispetto ai secondi.
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